Четверта лінія будапештського метро, яку почали будувати ще в 1998 році, нарешті введена в експлуатацію. Будівництво нової гілки метро обійшлося в півтора мільярда EUR і постійно відкладалося у зв'язку зі змінами мерів столиці Угорщини.
Нова лінія підземки стала першою повністю автоматичною, тобто потяги курсують без машиністів. Ця лінія - єдина, не яка перетинає головний пересадочний вузол на площі «Деак Ференц» (Deák Ferenc). Цей вузол передбачається розвантажити за рахунок нових пересадок з другої і третьої лінії на четверту.
Четверта лінія простяглася на 7, 4 кілометри і складається з 10 станцій. У планах введення в експлуатацію ще 4 станцій до 2017 року.
15 квітня 2014
Прокоментувати новость 10 свіжих новин
- 5 березня розпочнеться 85-й Женевський мотосалон (27 фев)
- Париж позбудеться однієї з головних визначних пам'яток (27 фев)
- Турист впав з висоти 500 метрів, намагаючись зробити Селфі (27 фев)
- На рейс «Перемоги» не вистачило місць всім пасажирам ( 27 Лютого)
- Чемпіонат з квідичу стартував в Іспанії (27 фев)
- Ізраїльські пасажири ледь не побили бортпровідника через шоколадки (27 фев)
- Визначено найдорожчі гірськолижні курорти Європи (27 Лютого)
- Куріння марихуани легалізовано в Вашингтоні (27 фев)
- Збільшена вартість закордонного роумінгу (27 фев)
- Гірськолижний сезон в Сочі триватиме до мая (27 фев)